Crude oil Prices : शुक्रवार को शुरुआती ट्रेडिंग में क्रूड ऑयल की कीमतों में गिरावट (Crude oil prices fell) आई, जब US ट्रेजरी सेक्रेटरी स्कॉट बेसेंट (US Treasury Secretary Scott Bessant) ने कहा कि वाशिंगटन भारतीय रिफाइनर को समुद्र में फंसे रूसी तेल (Russian oil) को खरीदने के लिए 30 दिन की छूट देगा, जिससे ग्लोबल सप्लाई की चिंताओं को कुछ समय के लिए राहत मिली। कीमतों में यह गिरावट पिछले हफ्ते से 15% से ज़्यादा की बढ़ोतरी के बाद आई है। हालांकि भारतीय रिफाइनर रूसी तेल खरीद रहे हैं, लेकिन पिछले दो महीनों में खरीद में कमी आई है। इस घोषणा से भारतीय रिफाइनर को और ज़्यादा रूसी क्रूड ऑयल खरीदने में और आसानी हो सकती है। सुबह 8:18 AM पर, इंटरकॉन्टिनेंटल एक्सचेंज पर बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड का अप्रैल कॉन्ट्रैक्ट $84.21 प्रति बैरल पर ट्रेड कर रहा था, जो पिछले बंद भाव से 1.52% कम था। इसी तरह, इंटरकॉन्टिनेंटल एक्सचेंज पर वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट 2.10% गिरकर $79.31 प्रति बैरल पर आ गया। 

टेम्पररी छूट
X पर बात करते हुए, बेसेंट ने कहा कि, यह कामचलाऊ कदम ईरान की ग्लोबल एनर्जी को बंधक बनाने की कोशिश से पैदा हुए दबाव को कम करेगा। भारत को US का एक ज़रूरी पार्टनर बताते हुए, उन्होंने कहा कि US को उम्मीद है कि नई दिल्ली अमेरिकी तेल की खरीद बढ़ाएगी। उन्होंने कहा, "ग्लोबल मार्केट में तेल का आना जारी रखने के लिए, ट्रेजरी डिपार्टमेंट भारतीय रिफाइनर को रूसी तेल खरीदने की इजाज़त देने के लिए 30 दिन की टेम्पररी छूट दे रहा है।

यह जानबूझकर किया गया शॉर्ट-टर्म कदम रूसी सरकार को कोई खास फाइनेंशियल फायदा नहीं देगा क्योंकि यह सिर्फ समुद्र में पहले से फंसे तेल से जुड़े लेन-देन को ही मंज़ूरी देता है।" US डिपार्टमेंट ऑफ़ ट्रेजरी के ऑफ़िस ऑफ़ फ़ॉरेन एसेट्स कंट्रोल (OFAC) के एक नोटिफ़िकेशन में कहा गया है कि 5 मार्च 2026 को या उससे पहले ईस्टर्न स्टैंडर्ड टाइम के हिसाब से रात 12.01 बजे (इंडियन स्टैंडर्ड टाइम के हिसाब से सुबह 10.31 बजे) जहाजों पर लोड किए गए रूसी कच्चे तेल के लिए यह छूट दी गई है।

इम्पोर्ट में बदलाव
मिंट ने पहले बताया था कि होर्मुज स्ट्रेट के जाम होने से वेस्ट एशिया से नए तेल की सप्लाई कम हो रही है, इसलिए भारतीय रिफाइनर रूस से तेल का इम्पोर्ट बढ़ा सकते हैं। हालांकि, पाबंदियों और US के साथ भारत के अंतरिम ट्रेड डील फ्रेमवर्क की घोषणा के बाद रूस से इम्पोर्ट कम हो गया, लेकिन यह पूरी तरह से रुका नहीं, सप्लाई उन जगहों से हो रही थी जिन पर पाबंदी नहीं है।

ग्लोबल शिप ट्रैकिंग फ़र्म केप्लर के डेटा के मुताबिक, फरवरी में, रूस ने एवरेज 1.04 मिलियन बैरल तेल प्रति दिन (bpd) सप्लाई किया, उसके बाद सऊदी अरब ने 1 मिलियन bpd और इराक ने 980,000 bpd सप्लाई किया। रूस से सप्लाई नवंबर 2025 में 1.8 मिलियन bpd और जुलाई 2024 में 2 मिलियन bpd के बहुत ज़्यादा लेवल से काफी कम हो गई है। पिछले फाइनेंशियल ईयर (FY25) में, भारत को रूस की सप्लाई एवरेज 1.8 मिलियन bpd थी।

टैरिफ की चेतावनी
भारत को 30 दिनों के लिए छूट देने की घोषणा पिछले महीने US प्रेसिडेंट डोनाल्ड ट्रंप के एक एग्जीक्यूटिव ऑर्डर के बाद हुई है, जिसमें भारत पर 25% एडिशनल टैरिफ को रद्द करते हुए कहा गया था कि US सरकार का एक पैनल मॉनिटर करेगा कि क्या भारत रूसी तेल का इम्पोर्ट फिर से शुरू करता है, अगर ऐसी खरीदारी फिर से शुरू होती है तो टैरिफ फिर से लगाया जा सकता है। हालांकि, भारत ने कहा है कि भारत की तेल इम्पोर्ट पॉलिसी उसके नेशनल इंटरेस्ट से चलती है।

एनर्जी एक्सपोजर
तेल की कीमत में हालिया उछाल का भारत पर बड़ा असर पड़ेगा, जो एक नेट इम्पोर्टर है और अपनी तेल की लगभग 90% ज़रूरत इम्पोर्ट से पूरी करता है। इसके अलावा, सिर्फ तेल ही नहीं, बल्कि लिक्विफाइड नेचुरल गैस की सप्लाई पर भी असर पड़ेगा। FY25 में, भारत का लगभग 50% क्रूड ऑयल इंपोर्ट और 54% LNG इंपोर्ट होर्मुज स्ट्रेट से होकर गया था। तेल की ज़्यादा कीमतें ग्रोथ पर असर डाल सकती हैं, फिस्कल डेफिसिट की मुश्किलें बढ़ा सकती हैं, महंगाई बढ़ा सकती हैं, करंट अकाउंट डेफिसिट बढ़ा सकती हैं और रुपये पर दबाव डाल सकती हैं।

 भारत, दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल खरीदार, रोज़ाना लगभग 5.5 मिलियन बैरल क्रूड ऑयल इस्तेमाल करता है, जिसमें से 1.5-2 मिलियन बैरल इस चोकपॉइंट से गुज़रते हैं। भारत पहले ही रूस से तेल इंपोर्ट कम कर रहा है, इसलिए पिछले दो महीनों में वेस्ट एशिया एक विकल्प के तौर पर उभरा है। S&P ग्लोबल एनर्जी की रिपोर्ट के मुताबिक, अगर होर्मुज स्ट्रेट से तेल का बहाव कम रहता है या रुक जाता है, तो ईरान के खिलाफ US और इज़राइल के बीच युद्ध इतिहास में तेल सप्लाई में सबसे बड़ी रुकावट बन सकता है। शुरुआत में, ईरान ने एनर्जी इंफ्रास्ट्रक्चर को टारगेट नहीं किया था, लेकिन सऊदी अरब और कतर में फैसिलिटीज़ पर हमलों के बाद यह बदल गया है।

 गुरुवार को रिपोर्ट में कहा गया कि इससे तेल और गैस मार्केट पर पड़ने वाले शॉक वेव में एक और अहम पहलू जुड़ गया है, साथ ही S&P ग्लोबल एनर्जी कमोडिटीज़ एट सी डेटा से पता चलता है कि 1 मार्च को सिर्फ़ 5 तेल टैंकर स्ट्रेट से गुज़रे, जबकि हाल ही में हर दिन लगभग 60 टैंकर गुज़र रहे थे। S&P ग्लोबल एनर्जी में क्रूड ऑयल रिसर्च के वाइस प्रेसिडेंट और ग्लोबल हेड जिम बर्कहार्ड ने गुरुवार को कहा, "युद्ध का समय बहुत अहम है। अगर टैंकर ट्रैफिक में कमी एक हफ़्ते या उससे ज़्यादा समय तक जारी रहती है तो यह ऐतिहासिक होगा। इसके बाद यह तेल मार्केट के लिए बहुत बड़ा बदलाव होगा, क्योंकि कीमतें कम सप्लाई को कम करने के लिए बढ़ेंगी और इसका फाइनेंशियल मार्केट पर असर पड़ेगा।"