Ola, Uber, Rapido Nationwide Strike: पूरे भारत में यात्रियों को शनिवार, 7 फरवरी को अपनी यात्रा योजनाओं (travel plans) पर फिर से सोचना पड़ सकता है, क्योंकि ऐप-आधारित राइड-हेलिंग सेवाओं ओला, उबर और रैपिडो (Ola, Uber, and Rapido) के ड्राइवर देश भर में ऑपरेशन रोकने की तैयारी कर रहे हैं। इस हड़ताल को ‘ऑल इंडिया ब्रेकडाउन (All India Breakdown)’ नाम दिया गया है, जिसका मकसद कम किराए, रेगुलेशन की कमी और ड्राइवरों के अनुसार सिस्टमैटिक शोषण जैसी शिकायतों पर ध्यान दिलाना है।

इस हड़ताल का आयोजन तेलंगाना गिग एंड प्लेटफॉर्म वर्कर्स यूनियन (TGPWU) ने अन्य राष्ट्रीय मजदूर संगठनों के सहयोग से किया है। X पर एक पोस्ट में, TGPWU ने कहा, “पूरे भारत में ऐप-आधारित ट्रांसपोर्ट कर्मचारी 7 फरवरी 2026 को ऑल इंडिया ब्रेकडाउन करेंगे। कोई न्यूनतम किराया नहीं। कोई रेगुलेशन नहीं। अंतहीन शोषण। सरकार को अभी कार्रवाई करनी चाहिए। लाखों ऐप-आधारित ड्राइवरों को गरीबी में धकेला जा रहा है जबकि एग्रीगेटर मुनाफा कमा रहे हैं। सरकार की चुप्पी = प्लेटफॉर्म को छूट।”

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी को लिखे एक पत्र में, यूनियन ने अपनी मुख्य मांग पर जोर दिया। इसमें बताया गया कि ओला, उबर, रैपिडो और पोर्टर जैसे प्रमुख राइड-हेलिंग और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म वर्तमान में बिना किसी न्यूनतम बेस किराए के काम कर रहे हैं। TGPWU ने लिखा, “माननीय @nitin_gadkari जी, @MORTHIndia @Ponnam_INC पूरे भारत में ऐप-आधारित ड्राइवर और राइडर #Ola, #Uber, #Rapido #Porter और अन्य एग्रीगेटर के लिए सरकार द्वारा अधिसूचित न्यूनतम बेस किराए की मांग करते हैं, जैसा कि मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2025 के तहत अनिवार्य है।”

ड्राइवर क्यों विरोध कर रहे हैं?
एक अलग पोस्ट में, एसोसिएशन ने लिखा, “ऑटो ड्राइवरों सहित ऐप-आधारित गिग वर्कर 7 फरवरी को सड़कों से दूर रहेंगे।” हड़ताली ड्राइवरों ने अपनी काम करने की स्थितियों और कमाई में सुधार के उद्देश्य से स्पष्ट मांगें रखी हैं। उन्होंने केंद्र और राज्य सरकारों से ऑटो, कैब और बाइक टैक्सी का प्रतिनिधित्व करने वाले ड्राइवर यूनियनों के साथ परामर्श करके ओला, उबर, रैपिडो और अन्य एग्रीगेटर जैसे राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म के लिए न्यूनतम बेस किराए को अधिसूचित करने का आह्वान किया है।

इसके अलावा, वे निजी वाहनों पर व्यावसायिक सवारी के लिए तब तक प्रतिबंध लगाने की मांग करते हैं जब तक कि उन्हें ठीक से व्यावसायिक वाहनों में परिवर्तित और विनियमित न किया जाए। यूनियन के अनुसार, ये उपाय शोषण को रोकने, उचित मुआवजा सुनिश्चित करने और भारत में ऐप-आधारित परिवहन के लिए एक विनियमित ढांचा बनाने के लिए आवश्यक हैं।