Fun Facts: मौसम हमेशा लैंडिंग में देरी का एक बड़ा कारण होता है। अगर एयरपोर्ट के पास भारी बारिश, घना कोहरा या तेज़ हवाएं चल रही हों, तो रास्ता साफ़ दिखाई नहीं देता। ऐसी हालत में लैंडिंग खतरनाक होती है। ऐसे मामलों में, एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) प्लेन को होल्ड करने का निर्देश देता है। इससे पायलट स्थिति से निपटने के लिए तैयार हो जाता है और मौसम ठीक होने पर लैंडिंग सुरक्षित हो जाती है।

कभी-कभी, किसी दूसरे प्लेन में इमरजेंसी आ जाती है। जैसे, कोई टेक्निकल खराबी या मेडिकल इमरजेंसी। ऐसे में, पूरा एयरपोर्ट मैनेजमेंट उस प्लेन पर फोकस करता है। बाकी सभी प्लेन को तब तक हवा में ही रहना पड़ता है जब तक इमरजेंसी पूरी तरह से निपट नहीं जाती।

बड़े शहरों के एयरपोर्ट बहुत बिज़ी होते हैं, जहां हर कुछ मिनट में प्लेन लैंड या टेक ऑफ करते हैं। ऐसे बिज़ी माहौल में ट्रैफिक जाम भी लग जाता है। इस वजह से, कभी-कभी प्लेन को हवा में चक्कर लगाना पड़ता है। पायलट को एयर ट्रैफिक कंट्रोल से लैंडिंग स्लॉट का इंतज़ार करना पड़ता है। तब तक, प्लेन "होल्डिंग पैटर्न" में चक्कर लगाता रहता है। इससे हर प्लेन को एक सेफ़ दूरी और सही ऑर्डर में लैंड करने का मौका मिलता है।

कभी-कभी प्रॉब्लम ज़मीन पर भी हो सकती है। हो सकता है गेट अभी खुला न हो, टैक्सीवे पर कोई रुकावट हो, या फ़्लोर क्रू को इंतज़ाम करने में थोड़ा समय लग रहा हो। ऐसे में, पायलट को तब तक हवा में उड़ाने का निर्देश दिया जाता है जब तक एयरपोर्ट अगली लैंडिंग के लिए तैयार न हो जाए।

हवाई यात्रा में सही टाइमिंग बहुत ज़रूरी है। अक्सर, कोई प्लेन तय समय से पहले आ जाता है, लेकिन एयरपोर्ट पर उसका लैंडिंग स्लॉट अवेलेबल नहीं होता है। ऐसे मामलों में, पायलट को थोड़ी देर चक्कर लगाने के लिए कहा जाता है ताकि वह समय पर लैंड कर सके।

रनवे अवेलेबिलिटी: कभी-कभी रनवे दूसरे प्लेन इस्तेमाल कर रहे होते हैं या मेंटेनेंस चल रहा होता है। इमरजेंसी लैंडिंग की स्थिति में, बाकी प्लेन को हवा में इंतज़ार करना पड़ता है। हवाई यात्रा में सेफ़्टी सबसे ज़रूरी है और सेफ़ लैंडिंग पक्का करने के लिए यह 'होल्डिंग पैटर्न' ज़रूरी है।