ऑस्ट्रेलिया: ऑस्ट्रेलिया की राष्ट्रीय विमानन कंपनी क्वांटास ने घोषणा की है कि उसके पहले 'प्रोजेक्ट सनराइज़' विमान ने फ्रांस के टूलूज़ स्थित एयरबस विनिर्माण संयंत्र में उत्पादन के प्रमुख पड़ाव पूरे कर लिए हैं।

इस उड़ान, जिसे "लंबी दूरी की यात्रा का अंतिम पड़ाव" कहा गया है, के बारे में अपडेट साझा करते हुए, क्वांटास ने फ्रांसीसी संयंत्र में A350-1000ULR (अल्ट्रा लॉन्ग रेंज) विमान की पहली तस्वीरें जारी कीं। लगभग पूरा हो चुका यह विमान 22 घंटे में ऑस्ट्रेलिया-लंदन-न्यूयॉर्क मार्ग पर नॉन-स्टॉप यात्रा करेगा।

प्रोजेक्ट सनराइज़ क्या है?
क्वांटास की एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, प्रोजेक्ट सनराइज़ नाम द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कंपनी की ऐतिहासिक 'डबल सनराइज़' धीरज उड़ानों को श्रद्धांजलि देता है। ये उड़ानें दो सूर्योदय देखने के लिए पर्याप्त समय तक हवा में रहीं।

क्वांटास समूह की सीईओ वैनेसा हडसन ने विज्ञप्ति में कहा कि यह प्रगति प्रोजेक्ट सनराइज को "वास्तविकता के एक कदम और करीब" लाती है। उन्होंने आगे कहा कि यह परियोजना लंबी दूरी के मार्गों की चुनौतियों से पार पा लेगी और "हमारे ग्राहकों के दुनिया भर में यात्रा करने के तरीके को मौलिक रूप से बदल देगी"।

हडसन ने आगे कहा, "ये उड़ानें यात्रा में चार घंटे तक की कमी लाएँगी और जेटलैग को कम करने और स्वास्थ्य को अधिकतम करने के लिए विज्ञान-समर्थित डिज़ाइन के माध्यम से लोगों के अल्ट्रा-लॉन्ग-हॉल यात्रा के अनुभव को बदल देंगी।" प्रोजेक्ट सनराइज सेवाएँ 2027 की पहली छमाही में शुरू होने की उम्मीद है।

क्वांटास का पहला प्रोजेक्ट सनराइज विमान टूलूज़ में आकार लेता है: पहली झलक
विज्ञप्ति के अनुसार, विमान के सभी प्रमुख एयरफ्रेम घटक, जिनमें आगे, बीच और पीछे का धड़ खंड शामिल हैं, एक साथ जुड़ गए हैं, साथ ही पंख, पिछला भाग और लैंडिंग गियर भी अब जुड़ गए हैं।

इस विमान को इस सप्ताह एक नए हैंगर में स्थानांतरित किया जाएगा, जहाँ इसके इंजन और उड़ान परीक्षण उपकरण लगाए जाएँगे।

• इस प्रक्रिया के पूरा होने के बाद, विमान का व्यापक परीक्षण उड़ान कार्यक्रम 2026 में शुरू होगा।
• क्वांटास के विशेष रूप से कॉन्फ़िगर किए गए A350-1000ULRs, ऑस्ट्रेलियाई वाहक को दुनिया की सबसे लंबी वाणिज्यिक उड़ानें संचालित करने में सक्षम बनाएंगे, जो पहली बार ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट को लंदन और न्यूयॉर्क से बिना रुके जोड़ेगी।
• अपने अतिरिक्त 20,000 लीटर के रियर सेंटर फ्यूल टैंक और उन्नत प्रणालियों की बदौलत, विमान बिना रुके 22 घंटे तक उड़ान भर सकेगा।
• एक बार चालू होने के बाद, सीधी सेवाएँ वर्तमान वन-स्टॉप सेवाओं की तुलना में कुल यात्रा समय में चार घंटे तक की कमी लाएँगी।
• विज्ञप्ति के अनुसार, विमान के केबिनों को विमानन विशेषज्ञों, ऑस्ट्रेलियाई औद्योगिक डिज़ाइनर डेविड काऑन और सिडनी विश्वविद्यालय के चार्ल्स पर्किन्स सेंटर के विशेषज्ञों की एक बहु-विषयक टीम के सहयोग से शुरू से ही विकसित किया गया है। इसका उद्देश्य भोजन और प्रकाश व्यवस्था जैसी सुविधाओं के माध्यम से जेट लैग से निपटने के लिए नींद वैज्ञानिकों के साथ काम करना था।
• केबिनों के लिए, यात्रियों को अधिक जगह दी गई है, क्योंकि विमान में 238 सीटों की व्यवस्था है, जबकि अन्य A350-1000 विमानों में आमतौर पर 300 से अधिक सीटें होती हैं।

विज्ञप्ति के अनुसार, इस उड़ान में प्रीमियम इकोनॉमी और इकोनॉमी केबिनों के बीच एक विशेष रूप से निर्मित वेलबीइंग ज़ोन भी शामिल है, जिसमें एकीकृत स्ट्रेच हैंडल, निर्देशित ऑन-स्क्रीन व्यायाम कार्यक्रम, एक हाइड्रेशन स्टेशन और कई प्रकार के जलपान शामिल हैं। 12 नए विमानों में से पहले विमान की डिलीवरी 2026 के अंत में निर्धारित है, और पहली वाणिज्यिक प्रोजेक्ट सनराइज सेवाएँ 2027 की पहली छमाही में शुरू होंगी।