नयी दिल्ली: रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी, रेल विकास निगम, शुक्रवार, 7 नवंबर को एक और रेलवे ऑर्डर हासिल करने के बाद निवेशकों के निशाने पर आ सकती है। आज बाज़ार बंद होने के बाद एक नियामक फाइलिंग में, कंपनी ने कहा कि वह मध्य रेलवे की एक परियोजना के लिए सबसे कम बोली लगाने वाली (L1) कंपनी के रूप में उभरी है।

इस परियोजना में मध्य रेलवे के दौंड-सोलापुर सेक्शन के लिए 2 x 25 केवी ट्रैक्शन सिस्टम (स्कॉट कनेक्टेड ट्रांसफॉर्मर) में 220/132/55 केवी ट्रैक्शन सबस्टेशन, सेक्शनिंग पोस्ट (एसपी) और सब-सेक्शनिंग पोस्ट (एसएसपी) की डिज़ाइन, आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और कमीशनिंग शामिल है। कंपनी की नियामक फाइलिंग के अनुसार, इसका उद्देश्य ईपीसी मोड पर 3,000 मीट्रिक टन लोडिंग लक्ष्य को पूरा करना है।

कंपनी की फाइलिंग के अनुसार, इस ऑर्डर का मूल्य ₹272 करोड़ (करों सहित) है और इसे 24 महीनों में पूरा किया जाना है। यह दो महीने से भी कम समय में कंपनी का चौथा ऑर्डर है। अक्टूबर में, रेल विकास निगम को तीन ऑर्डर मिले, जिनमें पूर्वोत्तर रेलवे द्वारा अपने सामान्य व्यावसायिक संचालन के तहत प्रदान की गई ₹165.5 करोड़ की एक प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजना भी शामिल है।

रेल विकास निगम के शेयर मूल्य का रुझान
सितंबर में तीन महीने की गिरावट के बाद, अक्टूबर में कंपनी के शेयरों में गिरावट का सिलसिला फिर से शुरू हो गया। नवंबर में अब तक, शेयर में 3.35% की और गिरावट आई है। ₹647 प्रति शेयर के नए सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुँचने के बाद से शेयरों में लगातार गिरावट जारी है।

वर्तमान स्तरों पर, शेयर अपने रिकॉर्ड मूल्य से 51% नीचे कारोबार कर रहे हैं। वार्षिक प्रदर्शन के संदर्भ में, शेयर अब तक 25% नीचे है। यदि यह रुझान वर्ष के अंत तक जारी रहता है, तो यह 2019 में सूचीबद्ध होने के बाद से कंपनी की पहली वार्षिक गिरावट होगी।

जून में समाप्त तिमाही (वित्त वर्ष 26 की पहली तिमाही) में, रेलवे पीएसयू ने राजस्व में 4.1% की गिरावट दर्ज की, जो ₹3,908 करोड़ रहा, जबकि शुद्ध लाभ साल-दर-साल 40% घटकर ₹224 करोड़ से ₹134 करोड़ रह गया। क्रमिक रूप से, आँकड़े भी कमजोर रहे, राजस्व में वित्त वर्ष 25 की चौथी तिमाही से 35% की गिरावट, लाभप्रदता में 71% की गिरावट और मार्जिन में 500 आधार अंकों से अधिक की कमी आई। तिमाही-दर-तिमाही आधार पर EBITDA लगभग 90% गिर गया।