नई दिल्ली। पैंसेजर्स की संख्या में लगातार इजाफा देखने को मिल रहा है और गो फर्स्ट ग्रांउडिड (Go First is grounded) है. इसका मतलब है कि डिमांड के हिसाब से मौजूदा समय में पूरी सुविधाएं नहीं मिल पा रही है. इस खाई को पाटने के लिए इंडिगो और एअर इंडिया (Indigo and Air India) के अलावा दूसरी कंपनियों ने बड़ा प्लान बना लिया है. एयरलाइन कंपनियों (Airline companies) ने मौजूदा वित्तीय वर्ष में करीब 115 विमानों को एड करने की प्लानिंग कर रहे है. इनमें से अधिकतर विमान मार्केट लीडर इंडिगो और एअर इंडिया और स्पाइसजेट के होंगे और डॉमेस्टिक रूट्स पर ही तैनात किए जाएंगे.
हालांकि गो फर्स्ट के बंद होने से क्षमता में काफी बुरा असर पड़ा है, जिससे सप्लाई और डिमांड के बीच बड़ी खाई देखने को मिल रही है. एयरलाइन के अधिकारियों का कहना है कि अन्य एयरलाइंस द्वारा बेड़े में वृद्धि बहुत जल्द इस अंतर को दूर कर देगी. गो फर्स्ट की मार्च तक 7 फीसदी बाजार हिस्सेदारी थी, ने 3 मई से उड़ानें नहीं भरीं है और इंसॉल्वेंसी के लिए दायर किया था.
इंडिगो करेगी इतने विमानों को एड
इंडिगो, जिसके पास भारत के डॉमेस्टिक मार्केट का लगभग 60 फीसदी हिस्सा है, वित्त वर्ष 24 के अंत तक लगभग 50 विमानों को एड करेगा. मौजूदा समय में इसके बेड़े का साइज 304 है, एयरलाइन के सीनियर अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने वित्त वर्ष 2024 के अंत तक 350 विमानों की योजना बनाई है. उन्होंने कहा कि अगर इंजन की सप्लाई में सुधार होता है तो अतिरिक्त क्षमता और बढ़ेगी. इंजन की कमी के कारण एयरलाइन के लगभग 35 विमान ग्राउंडेड हैं.
इंडिगो की योजना से वाकिफ एक शख्स ने कहा बेड़े में एयरबस ए320 नियो और ए321 नियो के लॉन्गर वर्जन का मिक्सचर होगा. वैसे इंडिगो इंटरनेशनल रूट्स में उपस्थिति बढ़ाने का विचार कर रहा है, लेकिन शॉर्टटर्म में विमानों को गो फर्स्ट द्वारा छोड़े गए स्थान का लाभ उठाने के लिए डॉमेस्टिक रूट्स पर तैनात किए जाने की संभावना है. डॉमेस्टिक रूट पर एयरक्राफ्ट यूज होने की वजह से एयरलाइन के ताशकंद, बाकू और त्बिलिसी में शुरुआत कुछ दिनों की दे से हो सकती है.
एअर इंडिया भी बना रहा है प्लानिंग
वहीं दूसरी ओर टाटा की एअर इंडिया को मार्च 2024 तक 21 एयरबस ए321 नियो विमान जोड़ने की उम्मीद है. एयरलाइन ने चार ए321 नियो की डिलीवरी ली है, जिसे वह जून से तैनात करने की योजना बना रही है. लो कॉस्ट यूनिट एयर इंडिया एक्सप्रेस, जो एयर इंडिया एक्सप्रेस और एयर एशिया इंडिया के मर्जर से बनेगी इस वित्तीय वर्ष में लगभग 50 बोइंग 737 मैक्स जोड़ेगी.
सितंबर के बाद, बोइंग 737 मैक्स की डिलीवरी शुरू हो जाएगी, जिनमें से 50 विमान लगभग छह महीने में वितरित किए जाएंगे क्योंकि वे पहले से तैयार विमान हैं जो अन्य एयरलाइंस द्वारा नहीं लिए गए थे. वित्त वर्ष 2024 के अंत तक, एअर इंडिया के एक अधिकारी ने कहा कि एअर इंडिया की ज्वाइंट यूनिट एक्सप्रेस और एयर एशिया इंडिया के पास 75 विमान होंगे. ग्रुप की दूसरी यूनिट विस्तारा, जिसका मार्च 2024 तक एअर इंडिया में विलय हो जाएगा, अन्य 9 एयरबस ए320 विमान भी जोड़ेगी.
स्पाइसजेट भी कर रहा है तैयारी
स्पाइसजेट त्योहारी सीजन तक वेट लीज और ग्राउंडेड एयरक्राफ्ट की वापसी के जरिए 20 एयरक्राफ्ट एड करने की तैयारी कर रही है. स्पाइसजेट के एक अधिकारी ने कहा, ‘वेट लीज एग्रीमेंट पर साइन किए जा रहे हैं. अक्टूबर तक हम फेजवाइस महत्वपूर्ण क्षमता के साथ वापस आएंगे. अकासा, जिसके पास वर्तमान में 19 विमान हैं, वित्तीय वर्ष के अंत तक चार और विमान जोड़ेगी. हालांकि, नेटवर्क थॉट्स के जोशी ने कहा कि नए विमानों को शामिल करने से इंटरनेशनल सेक्टर में भी विस्तार देखने को मिलेगा.